생활의낙서장

그림출처 : 스포츠투데이

우리는 일생을 살아가면서 처해지는 상황에 대하여 어떡게 대처를 하는것이 현명한 대처법일이 생각해 보도록 하겠습니다. 거창하게 이야기한다면 처세술이라고 할수가 있겠습니다. 우리가 살아가면서 언제나 원하는 상황만이 전개된다면 얼마나 좋겠습니까? 그런데 우리가 살아감에 있어서 원하는 상황전개 보다는 원하지않는 상황전개가 더욱더 많음을 알수가 있습니다. 그것은 전부다 이유가 있는것입니다. 그리고 우리는 그러한 상황전개를 인정하고 받아드리고 나에게 유리하도록 상황을 반전시키는 노력을 하여야 진정한 고수가 되는것입니다.

그렇다면 한가지 예를들어서 상황반전이 어떡게 이루어 지는지 알아보겠습니다. 반전의예는 본인의 일에서 찾아보겠습니다. 그전에 본인이 하고있는일을 간략히 말씀드리면 접착제를 유통하는 회사를 가지고 있습니다. 유통이니 제조하는곳은 따로있습니다. 그런데 요즘 경기가 너무나 안좋아서 그런지 제품구매를 하지않아서 현재 본인은 상당히 힘든상황 입니다.

그리고 제품제조하는 업체에서는 이러한 본인상황을 잘알고 있어서 업체들의 요청인 샘플진행을 해주지도 않습니다. 그렇다면 저는 아주힘든 상황입니다. 그래서 솔직히 저도 짜증이 나고있는 상황인데요. 가만히 생각해보니 꼭 나한테 불리한 상황만은 아니라고 판단이 되었습니다. 이유는 이런상황이 계속되지는 않을것이며, 언젠가는 제품이 필요하니 업체쪽에서 제품을 구매를 할것입니다. 그게 언제가 될지는 정확히 모르지만 말입니다.

그래서 저는 상황반전을 위하여 준비를 하고있습니다. 제조업체는 현재 본인에게 업무협조를 안하고있는 상황이 저에게 현재는 불리하지만 앞으로는 저에게 유리한상황으로 전개될것으로 판단을 하였습니다. 이유는 제조업체쪽에서 본인에게 잘못을 하고있는것을 알고있기 때문입니다. 상황이 좋아질때에 본인은 제조업체에게 더욱더 많은것을 요구할수 있는것입니다. 그래서 조금지나면 본인이 유리한상황에 설수가 있고, 그것을 어떡게 활용할지 그것을 고민하고 있습니다.

다시말하면 현재의 자신의상황이 별로좋지 않다고 그것이 무조건 나쁜것만은 아니라는 말입니다. 현재상황이 않좋아서 그것을 빌미로 누군가가 나에게 안좋은 영향을 끼친다면, 상황이 좋아졌을때는 그것을 빌미로 그사람에게 더욱더 큰이익을 취할수가 있는것입니다.

지금이글을 읽으시는분도 현재상황이 않좋다고 고민하고 화내고 계신가요? 그렇다면 그것은 시간이 어느정도 해결해 줍니다. 그래서 그것보다는 나의 안좋은상황에 더욱더 곤경에 몰아넣는 사람이 누구인지 찾아보시고 상황이 좋아지면 그사람에게 최대한 나의 이익을 취할고민을 하시면 현재의상황이 무조건 나쁜것만은 아니라고 생각이 드실것입니다.

사진출처 : 인터넷검색

물건이 비싸면 비쌀수록 좋은물건 이라고 생각을 하기 쉽습니다. 물론, 대부분의 경우에는 물건이 비싸면 그만큼 좋은물건일 확률은 높아집니다. 그러나 비싸다고 모두가 좋은물건일까요? 결코 그렇지만은 않습니다. 왜그런지 한번 살펴보도록 하겠습니다.

일단 저의예를 한가지 들어보도록 하겠습니다. 제가하는일은 접착제를 판매하는 일을 합니다. 접착제를 취급하는 산업의 특성은 회사대회사 상대가 많습니다. 그리고 붙여야하는 대상물들이 하도많아서 거기에 맞도록 개발된 제품들의 종류가 많습니다. 솔직히 제가 취급하는 제품이 몇가지종류가 되는지도 저는 현재도 다알수가 없고, 앞으로도 몇종류가 되는지 알수가 없습니다. 이유는 지금도 제품개발하여 만들어지는 제품이 계속나오고 있기때문 입니다.

제가 거래를하는 어느업체에 방문한적 있습니다. 그런데 그회사에서 새로운종류의 물건을 만들려고 하는데 적합한것을 소개하여달라고 하더군요. 그래서 그용도에 맞는제품이 없어서 제품개발을 하여주겠다고 하였습니다. 그회사가 기존에 사용하는 제품에 약간의 수정을 하여서 제품을 개발하여 주었습니다. 그리고 기존에 사용하던 제품의 2배가격으로 불렀습니다. 그랬더니 아주 웃기는일이 발생하였습니다. 새로 개발한 제품은 아주소중히 냉장고에 보관하고 기존에 판매를하던 제품은 바닥에 널불어져 돌아다니는것을 발견하였습니다.

즉, 비싼제품은 귀한대접을 받고, 싼제품은 제품취급도 못받는 현상을 발견하였습니다. 두제품간에 차이는 별로 없는데 제가 가격을 높게부른것이 귀한대접을 받는것입니다. 사실 물건을 판매하는 입장에서 다시본다면, 내가 납품한 제품이 하대를 받는것은 기분이 무척나쁩니다. 그리고 내가 납품한 제품이 귀한대접을 받으면 기분이 아주좋습니다. 내가 귀한대접을 받는느낌이랄까요.

위의예처럼 물건이 비싸다고 다좋은 물건은 아닙니다. 두제품에는 점도라고해서 액체의 끈끈한정도의 차이밖에 없는데말입니다.

제가생각하는 가장좋은 제품은 내가 꼭필요해서 오래도록 두고두고 사용할제품이 가장좋은제품입니다. 물건의 가격이 물건의 가치를 결정하는것이 아닌, 내가필요한 제품이 가장좋은제품이라는 말씀을 드리고 싶습니다.

사진출처 : MBN

이글이 올라갈때는 2013년의 마지막날이 될것입니다. 뭐 저는 일전에도 말씀을 드렸듯이 시간이 날때마다 글을 작성해 놓기 때문에 저는 2013년의 마지막날이 아니지만 그래도 올해의 마지막날에 대하여 저의 생각을 남겨놓는것이 좋을것 같아서 저도 이글을 작성할때는 올해의 마지막 날이라고 가정을 해놓고 글을 작성합니다.

 
그렇다면 2013년 올한해에 우리나라 경기는 어땠을까요? 저는 영업을 시작한지 7 ~ 8년 정도 되었습니다. 그런데 올해만큼 경기가 나빴던적도 없습니다. 뭐 매년 하는 이야기라고 생각하실지 모르지만 정말로 올해만큼 영업하기 힘들었던 해도 없었습니다. 그리고 앞으로 저의 거래처가될 업체들 중에서 나름에 규모가 크다는 업체가 몇군데 존재합니다. 그회사들 매출규모중에 가장큰 회사는 몇십조의 매출을 올리는 회사와 십조의 반정도의 매출을 올리는 회사도 있습니다. 다시말하면 제가 버티기만 잘해도 성공을 거둘수 있다는 말입니다.

 
위에서 이야기 하였던 큰업체중에 어느업체는 회사의 건물을 팔정도로 어려워 졌습니다. 분명히 얼마전까지 버젓히 그회사의 이름으로 상주해있던 건물인데 얼마전에 다른곳에 팔아버렸습니다. 그만큼 그회사에 유동성이 시급했다는것을 알수가 있습니다. 분명히 몇조씩 매출을 올리는 안정적인 수익원이 있는데도 건물을 팔아야하는 상황을 맞이하게 된것입니다.

 
저의 블로그에서는 될수있으면 정치이야기는 배제하고져 하는데, 지금의 정권이 하는꼴을 보고있으니 울화통이 터져서 죽겠습니다. 이렇게 제조업을 죽여버리는 정책을 펼치는것을 보고있으니 정말로 한마디 안하고는 제가 울화병으로 죽을판입니다. 분명 제조업은 그나라의 근간이거늘 그러한 제조업을 마구마구 죽여버립니다. 그리고 저는 제조업에 바로미터라고할수있는 산업용 접착제를 유통하는데, 그들의 삽질 정책으로 저의 사업도 어려워 집니다.

 
올한해에 거래를 시작했어야 하는업체가 분명히 여럿 있었습니다. 그러나 지금의 정부가 삽질로 일관하면서 그업체들과의 업무는 대부분 내년으로 넘어갔습니다. 그리고 저와 앞으로 거래할 업체중에 무너지는 업체도 생길수 있습니다. 그래서 지금의 정부를 보고있으면 정말로 화가 치밀어 오릅니다.

 
어쨌든 내년에는 분명히 저에게 가시적인 성과가 생겨날 것입니다. 분명히 올해에 시작했어야할 사업들이 내년에 시작하도록 시장상황이 만들어 질것이기 때문입니다. 그래서 올해가 저의 성공에 원년에서 내년이 저의 성공의 원년이 될것입니다. 그리고 내년에 결실을 보게되면 저는 저의 짝을 찾으러 다닐것입니다. 그래서 올해보다는 내년이 저에게는 기대되는 한해가 될것입니다.

 
그렇다면 올한해는 어떨까요? 올한해는 생각하기 싫은한해로 마무리를 합니다. 물론 몇가지의 성과를 거둔것이 있지만 제가 생각했던 2013년과는 거리가 먼 상황을 맞이하게된 한해입니다. 그래서 저는 2013년을 빨리 보내버리고 싶고, 어느덧 올해의 끝자락에 와있습니다. 그리고 저의 밝은 미래의 시작이될 2014년이 눈앞에 다가오니 다시한번 희망을 품고서 새로운 시작을 다짐해 봅니다.

사진출처 : 현대자동차 홈페이지

요즘 자동차업계에서도 다이어트 열풍이 불고 있다고 합니다. 사실 이글을 작성하고 있는 본인도 어느정도 다이어트 열풍이 불고 있는지 정확히는 아수는 없지만 현대자동차의 제네시스모델부터 다이어트열풍에 시작을 알리기 시작했다고 할수 있습니다.

자동차업계의 다이어트열풍이 무엇이냐구요? 자동차의 성능은 유지하고 차체의 무게를 줄여서 연비를 올리는 다이어트 열풍을 말씀드리고 있습니다.

사진출처 : 현대자동차 홈페이지

과연 접착제를 사용하여 차체의무게를 얼마나 줄일수 있었을까요? 사실은 정확히 알수는 없지만 담당자의 말로는 20~30kg 사이의 무게가 줄었다고 합니다. 그런데 왜 제네시스를 소개하는지 궁금해 하시는 분들이 많을것 같아서 말씀드리면, 차체무게를 줄이기 위하여 구조용접착제를 처음 적용한 차종이 제네시스 입니다. 제네시스에는 용접자체가 하나도 되어있지 않다고 담당하시는분이 말씀해 주셨습니다. 외국자동차 업계에는 제가 아시는분들이 없어서 어떤지는 모르지만 말입니다.

제네시스자체가 용접이 되어있지 않고 접착제로 용접을 대신하였는데 문제가 있었다는 이야기를 듣지 못하여서 아마도 요즘 생산되는 자동차들 에게도 용접대신 접착제를 사용하여 생산되지 않나 싶습니다. 찾아보면 되지만 이놈의 귀차니즘으로 찾지 않았습니다. 그냥 본인의 생각으로 요즘생산되는 차종들은 거의 접착제를 사용할것으로 생각이 됩니다. 일단 용접보다 생산가격이 저렴해지는 중요한 장점이 있으므로 저는 그렇게 생각합니다.

또한 요즘 가정용 냉장고와 에어컨등의 가전기기에도 용접대신 접착제로 적용이 실시되고 있습니다. 어떡게 그렇게 잘아냐면 제가 접착제 업계에서 근무하기 때문입니다.